：又一条时速350公里高铁来了！9月29日上午，渝昆高铁四川、重庆段同步启用建设。根据国家发改委此前批复，渝昆高铁正线公里，按双线公里设计，预计投资总额1416亿元，全线年。四川境内段正线公里，设泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连6个车站，估算投资约320亿元，其中，泸州站为渝昆高铁与川南城际铁路内自泸段共同车站。这条高铁的建设，将给四川带来什么影响？...

　　又一条时速350公里高铁来了！9月29日上午，渝昆高铁四川、重庆段同步启用建设。根据国家发改委此前批复，渝昆高铁正线公里，按双线公里设计，预计投资总额1416亿元，全线年。四川境内段正线公里，设泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连6个车站，估算投资约320亿元，其中，泸州站为渝昆高铁与川南城际铁路内自泸段共同车站。这条高铁的建设，将给四川带来什么影响？

　　启动仪式上的展板，揭晓了渝昆高铁的线路走向和站点：渝昆高铁自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。

　　项目按双线公里、高速铁路标准建设，正线公里，全线座。四川境内段正线公里，设泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连6个车站。四川境内的里程长度、车站数量，在渝昆高铁所经过的4个省份中，仅次于云南。

　　细心的读者发现，在泸州境内，有两个高铁车站。中铁二院渝昆高铁项目设计总体负责人任志伟介绍，两个车站相隔30公里左右，其中泸州东站是基于泸州全国性综合交通枢纽定位、结合泸州发展规划而设立的。

　　此次四川段建设启动仪式设立地点，则是泸州站，也是泸州未来的主要高铁枢纽。泸州站建筑面积逾4万平方米，三条高铁在此共线，分别为在建的川南城际铁路、渝昆高铁和规划的泸遵高铁。

　　作为川南大市、港口城市的泸州，有个交通之痛：至今没有国铁干线，不通客运列车。高铁的到来，无疑将弥补这一短板，加速泸州乃至川南城市发展步伐。

　　渝昆高铁过境的另一座川南城市宜宾，还将新建一座宜宾站。该站在既有成贵铁路宜宾西站的东侧，规模比宜宾西站大，将成为未来宜宾铁路枢纽的主要客运站。

　　其实渝昆高铁在四川境内还有一个站点临港站，该高铁站也是新建车站，为与在建的成自宜高铁共用站，已经开建。

　　从地图上看，渝昆高铁是一条过境四川的铁路，只穿泸州、宜宾而过。但在今年9月10日，四川省发展改革委官网《重庆至昆明高速铁路可行性研究报告获得国家发展改革委批复》的信息中这样阐述：渝昆高铁项目建设对提升成都国家中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进成都平原经济区与川南经济区协同发展具有重要意义。

　　这条没有经过成都的铁路，为何会提升成都的影响力呢？把渝昆高铁放入全省铁路网中，可以得到答案。

　　成都在四川的中心，往南是已经建成的成贵铁路四川段，以及在建的成都到自贡高铁。成自高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分，起于成都东站，经正在建设中的天府国际机场也就是成都第二机场到达自贡东站，最高设计时速350公里。从自贡到宜宾有川南城际铁路自宜段在建，设计时速350公里。

　　成自+自宜构成了一条完整的时速350公里高铁线公里的渝昆高铁宜宾至昆明段，3条线路组合就形成了一条成都到昆明的时速350公里高铁，也就是我们所说的“蓉昆高铁”。

　　蓉昆高铁将带来什么？最直接的利好是到昆明更快了。现在，成都到昆明的最短旅行时间约6个半小时，蓉昆高铁大通道建成后，理论时间2个多小时就可到达，省时一半以上。

　　早报讯（记者冯浕）9月29日，记者从四川高速公安四分局伙子获悉，8月22日雅康高速公路康定往雅安方向25公里+800米路段发生道路红线外山体滑坡突发事件。截至目前，前期施工活动已基本完成，为确保国庆期间道路通行安全和通行畅通，目前施工单位已采取对施工路段区域增加临时排水沟、彩条布覆盖、应急车道水码隔离渠化、暴雨天气值守等临时措施。

　　通过现场检查，施工路段符合通行条件，经“一路三方”共同确定。预计于9月29日17时许解除交通管制措施，恢复25公里施工路段道路通行，届时雅康高速主线道路全部恢复正常通行，解除始阳收费站、多功收费站临时交通管制。如遇雨等恶劣天气情况，为确保行车安全仍会对该路段实施临时交通管制。